Ny motor

Äntligen kom rätt motor ut på blocket till ett överkomligt pris. Det var en Yamaha 40hk 1990 års modell med 703-reglage och lång rigg. Jag letade egentligen efter en kort rigg men detta har väldigt sällan kommit ut begagnat med 40hk, därför köper jag hellre en lång rigg och vid behov höjer akterspegeln med en förlängning. Jag tror t.o.m. att den är kortare än Suzukin, vid något tillfälle ska jag mäta mer noggrant.

Säljarens bild

Motorn fanns strax utanför Tierp och det blev en snabb, nattlig tur med bilen för att hämta den. Provstartade på plats och den spann som en katt och kastade vatten som den skulle. Väl hemma synades motorn mer noga och den förefaller vara i gott skick. Andra kåpor har varit mer solblekta och slitna samt att riggen haft småskador här och var. Den här är dock nästan helt repfri.

Motorn ska monteras om några helger om allt går som det ska. Suzukin borde komma ut till försäljning så snart den kan då det är säsong för båtmotorer just nu.

Propeller är sliten men har inga skador som bör påverka gång.

Offeranoden ser hyfsat ny ut men kan behöva 

bytas då jag inte vet om det är magnesium, 

zink eller aluminium.

Reglaget är lite slitet men växlar/gasar som det ska.

Gardiner

Just nu sys det nya gardiner. Tyget är från IKEA och var det närmaste man kunde komma ett havstema. De äldre gardinerna fungerar bra som mallar. Kul med lite nytt och fräscht i hytten. Dynorna får fortsätta ha sitt bruna manchestertyg då det är helt och rent.

Lack

Har lagt på ett lager av International Woodskin på de bitar jag slipade sist. Träet i bitarna var väldigt torrt och flera lager kommer att behövas. En positiv sak är att det troligen inte kommer behöva upprepas lika många gånger som med träolja varje år. Woodskin ska vara en "hybrid" mellan olja och lack med mikroporer som andas. Allt trä i båten är även skyddat mot väder och vind i sittbrunn och under kapell, möjligen att solens UV strålning kan försämra ytan. Övriga trädetaljer som jag inte tog loss kommer att penslas på plats när temperaturen tillåter.

En annan sak jag har upptäckt sedan senaste inlägget är att båten troligen har fel rigg på motorn. Den kan ha lång rigg, manöverförmågan i lägre farter blir bl.a. bättre då. Men min Uttern har en akterspegel på 40cm, alltså avsedd för kort rigg. Jag vill även minska djupgåendet i bästa möjliga mån för att lättare ta mig in i badvikar och riktar därför in mig nu på en kortriggad Yamaha/Mariner med 30-40hk.

Jag hittade även en till Uttern Kabin blogg, vet dock inte hur pass aktiv bloggen är. Men ändå kul att se en annan Kabin och hur andra gör med sin båt.

Nu är det inte långt kvar tills bryggorna ser ut såhär.

Slipning

Slipade delar av träinredningen i helgen. Det är svårt att få ett bra resultat utan att slipa brädorna så tunna att de går av, vilket gjorde att vissa skönhetsfläckar får accepteras. Ytorna har nog inte blivit slipade på bra länge. Nästa steg är att lacka eller olja, beroende på vad som passar bäst för träslaget.

Några bitar var skadade sedan länge vilket gjorde att reparationer också behövdes. Mitt mål är att använda ursprungsinredningen så länge det går, bygga nytt kostar bara tid och energi som kan läggas på viktigare saker.